Approche de la « vitesse ultra légère » avec les nouvelles chambres à air en TPU de Vittoria

Mar 26, 2024

Vittoria a passé l'année dernière à rechercher des matériaux et une production pour essayer de produire une nouvelle génération de chambres à air légères. Avec le dernier produit du fabricant de vélos, l'Ultra Light Speed, il prétend avoir atteint cet objectif.

Par rapport aux chambres à air standard en butyle de Vittoria, les nouvelles sont 70 % plus légères, 14 % plus rapides et 57 % plus résistantes aux crevaisons. Si vous vous souciez de l'environnement, n'ayez crainte, car ces tubes sont également recyclables.

Vittoria a atteint son objectif de tubes ultra légers grâce à un ingrédient pas si secret appelé polyuréthane thermoplastique, ou TPU. Regardons de plus près.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero.jpg" alt="TPU inner tube" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-hero-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Si le nom technique de ce matériau vous semble vaguement familier, c'est parce qu'il est partout. Recherchez-le sur Google et vous comprendrez ce que nous voulons dire. Son extrême durabilité et sa large applicabilité, que Researchgate.net résume brièvement ici, l'ont rendu populaire dans les industries et les produits de consommation.

Vittoria est clairement d'accord. Le TPU est non seulement recyclable, mais flexible dans ses utilisations. Il est stable de 47°C jusqu'à 100°C (116°F-212°F) et conserve sa forme même lorsqu'il est étiré finement, a indiqué la société.

Il est également élastique, hermétique tout en retenant la pression de l'air et résistant aux perforations. Même si un cycliste parvient à percer le tube, Vittoria affirme qu'il retient l'air plus longtemps que le butyle et le latex.

Comparés aux chambres à air en butyle, qui font généralement 1 mm d'épaisseur, les chambres à air en TPU ne mesurent que 0,35 mm. En conséquence, ils ne peuvent être soudés qu’avec une « technologie à haute fréquence », a expliqué Vittoria.

Les amateurs de vitesse parmi les cyclistes pourraient adopter les chambres à air Ultra Light Speed ​​pour leur capacité à réduire la résistance au roulement causée par la friction interne entre le pneu et la chambre à air, a déclaré Vittoria.

"Donc, si vous utilisez des pneus à chambre à air pliable, c'est le moyen le plus simple de perdre du poids et de faire rouler vos pneus plus rapidement", a déclaré un porte-parole dans la vidéo ci-dessus. "Si vous êtes un cycliste tubeless, c'est l'accessoire ultime à garder dans la poche de votre maillot ou dans votre sacoche car il ne prend pas de place et ne pèse presque rien."

Si vous avez besoin d'un rappel sur ces différences, consultez cette explication pratique tirée d'un livre blanc de Vittoria.

Si le TPU offre de nombreux avantages, il présente également des inconvénients importants. Il est très sensible à la chaleur au-dessus de son seuil établi.

"Les températures élevées sont l'ennemi juré du polyuréthane thermoplastique", a déclaré Vittoria dans le communiqué. Dans de rares circonstances, les freins sur jante peuvent surchauffer la jante à des températures extrêmement élevées, créant ainsi un problème potentiel de sécurité.

C'est pourquoi les cyclistes ne devraient utiliser que des tubes en TPU sur les vélos équipés de freins à disque, a indiqué la société.

"Pour garantir une sécurité totale au cycliste, nous recommandons d'utiliser ces chambres à air exclusivement avec des vélos équipés de freins à disque", a souligné Vittoria.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2.jpg" alt="Ultra Light Speed inner tube" width="1200" height="800" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2.jpg 1200w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2-800x533.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/TPU-2-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">